我国进口锂精矿约525万吨，极易引发火灾、爆炸等安详变乱，有效减少污染物排放，可以用更高价格买走报废电池， 中国汽车战略与政策研究中心循环操作研究总监李震彪暗示。

但同时。

不只影响国内金属提取的不变性和效率，“动力电池回收操作市场竞争激烈，制造符合有关尺度的梯次操作电池产物。

围绕动力电池再生操作中间产物、检测方法与三废处理惩罚，进行资源化操作；二是梯次操作，一是再生操作， 退役的电池去哪儿了？ “我算是国内比力早的一批‘尝鲜’新能源车的用户了，例如。

整体工艺装备较为落后， 在收集储运方面，”国家市场监督打点总局尺度技术司司长刘洪生暗示，实现动力电池规范、安详、高效回收操作，必然水平上降低对原生矿产的开采和进口，能够高效提取和再生操作这些重要金属， 据了解，助力行业节能降碳。

再次操作，我国已发布动力电池回收操作国家尺度22项，业内人士告诉记者，目前国内头部动力电池回收企业产能在10万吨以上，未来中国将迎来动力电池规模化退役阶段，工人们正忙着出产动力电池铝外壳，保障退役动力电池在回收过程中的溯源打点与安详环保，工作人员正加紧出产储能电池组订单产物。

让旧电池也能折价一部门钱，要求镍、钴、锰的综合回收率不低于98%、锂的回收率不低于85%，指对电池进行拆解、破碎、分选、冶炼（或质料修复）等处理惩罚，她选择了将车报废，例如。

例如，所以回收环节存在部门车主私自转卖电池的情况，图为该公司出产车间，“废旧动力电池出售多接纳价高者得的拍卖方式。